裝盒機(jī)按照速度來(lái)劃分，分為低速裝盒機(jī)，中速裝盒機(jī)，高速裝盒機(jī)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)型應(yīng)用，高速裝盒機(jī)速度一般在350-420盒/分鐘，在國(guó)內(nèi)裝盒機(jī)制造廠(chǎng)家，穩(wěn)定運(yùn)行速度突破320盒/分鐘，目前在行業(yè)內(nèi)仍然有較大瓶頸，除了零部件材質(zhì)，熱處理工藝，加工制造精度，人員裝配調(diào)試專(zhuān)業(yè)技能外，高速裝盒機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也到關(guān)重要，下面結(jié)合裝盒機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀，從頂層設(shè)計(jì)思維來(lái)分析高速裝盒機(jī)穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)思路。

影響裝盒機(jī)穩(wěn)定性的因素主要有進(jìn)料系統(tǒng)，折紙系統(tǒng)，開(kāi)盒系統(tǒng)，裝盒系統(tǒng)，

其中開(kāi)盒系統(tǒng)的故障率約占整機(jī)故障率的1/4，所以本文就結(jié)合開(kāi)盒系統(tǒng)的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。

開(kāi)盒系統(tǒng)是由三大部分組成：拾取旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，紙盒供給系統(tǒng)，開(kāi)盒系統(tǒng)；其中拾取旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是由獨(dú)立伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，紙盒輸送系統(tǒng)由獨(dú)立伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行過(guò)程中采用兩軸伺服的運(yùn)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)時(shí)序的邏輯跟隨，達(dá)到紙盒吸取與紙盒供給的無(wú)縫對(duì)接和柔性自動(dòng)匹配，保障供給，拾取的穩(wěn)定性；開(kāi)盒頭采用高精度，效率高率的同步帶結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足高速運(yùn)行，重復(fù)定位，快速響應(yīng)，柔性銜接的要求，滿(mǎn)足不同質(zhì)量紙盒要求；真空系統(tǒng)采用實(shí)時(shí)壓力檢測(cè)，自檢除塵系統(tǒng)，粉塵過(guò)濾系統(tǒng)，保證真空系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行；開(kāi)盒輔助系統(tǒng)，采用紙盒雙面對(duì)拉開(kāi)盒方式，滿(mǎn)足絕大多數(shù)紙盒和不同A+B尺寸的組合，采用預(yù)開(kāi)盒后，運(yùn)用動(dòng)態(tài)跟隨保持系統(tǒng)，提高紙盒開(kāi)盒成功率，z終紙盒在入輸送系統(tǒng)時(shí)，采用導(dǎo)向跟隨動(dòng)態(tài)導(dǎo)入系統(tǒng)，z終在紙盒輸送系統(tǒng)中定位，滿(mǎn)足裝盒要求。